Ciao, non conosco minimamente la tua moto, ma in linea di massima i problemi possono essere di tre tipi:
- k delle molle disarmonico fra anteriore e posteriore;
- regolazione della compressione (bleeding flow, ovvero la vite sotto agli steli) insufficiente;
- errore grossolano nel dimensionamento del pacco di lamelle della compressione-bassa velocità.
L'argomento è estremamente complicato per un semplice appassionato, richiede anni di studio per avere risultati di un certo rilievo. Se vuoi approfondire, però, conviene spostarci nel forum tecnico.